今年春运，是银川火车站搬迁至新站后服务春运的第15个年头。15年来，售票值班员宋佳见证了银川火车站从一座普通车站，跃升为区域重要交通枢纽的华丽转身。从2018年12月银兰客专银中段开通，到2025年12月包银高铁全线贯通，宁夏现已建成3条高铁线路，银川火车站全面融入全国“八纵八横”高铁网，更是成为衔接陕西、甘肃、宁夏、内蒙古四省区的关键交通节点。

　　谈及10多年前的春运，宋佳记忆犹新：“那时银川开行的列车数量有限，且以普速列车为主。售票厅日常开放5个窗口，高峰期增至10个，可一到春运、暑运期间，大厅里人潮拥挤、水泄不通。”

　　购票方式的变革，从2012年开始。随着互联网购票的普及与12306系统的迭代升级，银川火车站逐步布设自助售票机，后续蓝色磁介质车票被推广使用，厅外自助设备也相继投用，便捷高效的购票模式，迅速得到广大旅客的认可与喜爱。

　　而今，银川火车站开行动车组列车80余对、普速列车16对，日均发送旅客量从1.2万人次攀升至3.6万人次。列车档次全面提升，开行版图持续拓展，人工窗口从高峰期的10个精简至2个，即便在春运客流高峰，也再难见到旅客排队买票的场景。

　　“过去的工作相对单一，主要办理车票发售与改签。现在不仅要做好售票服务，还要为旅客量身规划出行路线。支付方式也从以现金为主，拓展到微信、银行卡、支付宝等多元渠道。”宋佳的工作职能，在时代发展中不断更新升级。

　　从人工窗口排队购票，到手机App一键下单；从持纸质票检票进站，到无纸化便捷乘车；从人工逐一检票，到设备自助验票……售票窗前、检票口前的长长队伍渐渐远去，服务旅客的温情始终未曾改变。（记者 裴云云 王瑞）